我公司承建弱白洋湖公園一期無線覆蓋,監控系統，背景音樂等弱電工程

          白楊湖生態濱水文化公園的服務對象分為岳陽市民、周邊省市游客、國外游客三個層面，白楊湖生態濱水文化公園的旅游、休閑、體驗、科普等項目也是圍繞游客需要展開的，因此公園內的旅游服務設施布局原則是： (1)根據客源結構、游覽組織以及基礎設施等情況，合理設計接待服務設施的布局和規模。 (2)接待服務設施布局和建設，以為有人提供服務方便為宗旨，突出體現森林公園的景觀特色，滿足不同層次游人的需求。 (3)接待服務設施的建設不得破壞白楊湖生態濱水文化公園公園的景觀，其體量、造型、色彩應與周圍環境相協調。 (4)根據功能分區的不同，接待服務設施應盡量體現功能分區的景觀特色。 (5)建設材料盡可能使用南陽市當地材料，規模適宜，建筑風格應與功能相符合。 11.1 旅游服務設施布局原則 11.2.1 餐飲座位預測 早餐：就餐率為90%，周轉速度為3，旅游時間為2天。 午餐：就餐率為70%，周轉速度為3，旅游時間為2天。 晚餐：就餐率為95%，周轉速度為3，旅游時間為2天。 計算公式： 早餐座位=年游人規模*住宿率*就餐率*旅游天數/（年平均游覽天數*周轉速度） 午餐座位=年游人規模*就餐率*旅游天數/（年平均游覽天數*周轉速度） 晚餐座位=年游人規模*住宿率*就餐率*旅游天數/（年平均游覽天數*周轉速度） 11.2 餐飲 11.2.2 餐飲設施面積預算 按16個座位需要20平方米，附屬面積（廚房及其他）占20%計算，近期需要餐飲設施2000平方米，中期4300平方米，遠期6000平方米。 11.2.3 餐飲設施規劃 餐飲設施集中分布在濱湖西路，濱湖西路、濱湖西路、云港路 等為較人流量相對較大得商業區，同時包括松陽路得展示館區域以及連城路和桔園路的配套設施。 11.3.1 娛樂 白楊湖生態濱水文化公園的娛樂、購物、醫療、金融、郵政、工商、稅務等服務設施以園內特色和依托岳陽市區相結合。 11.3.2 購物 結合各景園的不同特點安排不同的購物內容，養生產品、婚禮紀念、園藝植物、南陽特產等，作為不同需求游客的游覽紀念。 11.3.3 保衛 主要是公園的治安管理和救護工作，應充分發揮公園派出所的作用，并在公園內各區設治安保衛點8處，以防患于未然。 11.3.4 公廁 公園內的公廁設計應符合旅游廁所建設的有關標準，規劃在公園內建廁所9處。 11.3 其他旅游服務設施 12.1、道路交通工程 12.2、給水工程系統 12.3、排水工程系統 12.4、電力工程系統 12、基礎設施工程設計 12.1 道路交通工程 12.1.1 建設原則 (1)提高公園外部交通公路干線的登記和通行能力，滿足白楊湖生態濱水文化公園旅游的需求。 (2)內部交通網絡組織，要有利于景觀保護和旅游線路的組織，創造協調、暢通、低碳、以人為本的交通條件。 (3)內部交通要環狀布局，盡量避免游客走回頭路。 (4)道路設計應做到藝術上的意境性，功能上的目的性，并力求步移景異的美觀性。 (5)道路交通網絡系統的布局應在滿足旅游服務的同時，兼顧營林、防火、管理等多方面的需要。 (6)總分利用現有道路交通設施，不大填大挖，盡量不占林地、避免對地面的破壞。 12.1 道路交通工程 12.1.2 道路交通規劃 12.1.2.1 外部交通 白楊湖生態濱水文化公園區位條件優越，地處臨港新區核心區域，為白楊湖生態濱水文化公園的發展奠定了交通上的發展條件。中部有云港公路穿過，有利于大型旅游車輛通過，道路兩側布置林下非機動車道，便于市民騎自行車游玩。 12.1.2.2 內部車行系統設計 (1)外部交通禁止進入園區，在入口設置停車場和換乘站點，游客在入口換乘內部公共交通，選用電瓶車和自行車等綠色交通方式。 主要入口設置在312國道上方便與城市和龍升工業園區銜接，并在周圍設置多個次要出入口，形成開放的公園意象。 (2)車行交通主干路主要依托現有道路設置，形成內部環路，并增設通往各個景點的二級車行路,加強道路兩側森林郁閉度，形成林蔭道感覺。 12.1.2.3 內部非機動車行系統設計 (1)強化低碳理念，利用現有鄉間、田間、山間、林間小路設置自行車道和健行道，形成方便到達各個景點的非機動車行網絡，同時豐富游憩體驗。 (2)設置串聯山水間四大公園的連續步行棧道，方便市民日常游覽。 (3)每隔500-800米設置補給站點。 ■ 自行車道寬度：2-3米， ■ 健行道寬度：0.5-1.5米， ■ 步行棧道：1.5-2米。 12.2 給水工程系統 12.2.1 規劃原則 （1）設計滿足《城市給水工程規劃規范》（GB50282-98）要求。 （2）公園用水統一由市政部門集中供給，嚴禁使用備用水源。 （3）控制水污染源